Велосипед Ghost RIOT AM AL/AL U Universal 29", рама M, зелено-сірий, 2021

Велосипед Ghost RIOT AM AL/AL U Universal 

Ви не уявляєте своєму життю без адреналіну в крові, вас не зупинити браком трейлу, ви волієте нестися в невідомість або перебувати в польоті? Тоді вам варто звернути увагу на оновлену лінійку двопідвісних велосипедів для екстремального катання Ghost Riot AM Universal, адже вони здатні подарувати бурю емоцій і наповнити життя драйвом. Байк отримав міцну раму із сучасною геометрією й високоефективні комплектуючі, що дають змогу не тільки катати ендуро та легкий фрирайд, а також без проблем витримувати чималі навантаження під час стрибків.

Головним козирем екстремального байка є грамотно спроєктована двопідвісна рама, яка забезпечуватиме стабільний контакт коліс із поверхнею траси та водночас запобігатиме непотрібному розкачанню, на яке витрачається зайва енергія. Riot AM отримав високотехнологічну раму зі стриманим дизайном і чудовою кінематикою підвіски, яка згладить шийки траси та забезпечить комфортом кожне катання. Вона виготовлена з легкого та міцного преміального алюмінієвого сплаву із застосуванням кованих елементів у найбільш навантажених місцях. Задній трикутник являє собою суцільну конструкцію на двох рухомих лінійках, що дало змогу усунути більшість шарнірних сполук, що впливають на енергоефективність, жорсткість і практичність. Внутрішнє проведення тросів і гідроліній не тільки впливає на зовнішній вигляд, але й має захисну функцію, запобігаючи їх пошкодженню, а заднє перо має заводський захист від ударів ланцюга, який знижує шум і оберігає ЛКП.

Для якісного оброблення нерівностей траси та згладжування навантаження під час приземлень байк отримав довгохідну підвіску зі 160 мм ходу спереду та 150 мм ззаду, а як амортизатори — вибір пал на RockShox. Вилка використовується повітряно-оливна Lyrik Select+ з перевіреним демпфером Charger RC і повітряною пружиною DebonAir. Вона отримала точні параметри відскоку, компресії та жорсткості, а також блокування, тому кожен райдер зможе налаштувати її роботу з огляду на свої вимоги та ситуації на трейлах. Товщина ніг 35 мм і 15 мм вісь для отримання максимальної міцності та торсійної жорсткості, що неабияк впливає на чіткість керування й безпеку. Задним амортизатором виступає Super Deluxe Select+ з RT демпфером і такими ж параметрами, як у вилки. Ці елементи демпфування гарантують бездоганну роботу без зайвого розкачування, як під час їзди вгору, так і у разі швидкісних спусків у будь-яких ситуаціях і за будь-яких навантажень.

Велосипед готовий як для легкого DH, так і Ендуро, він буде швидкий навіть на підйомах завдяки сучасній високопродуктивній 12-швидкісній трансмісії від SRAM GX Eagle, адже він славиться чітким і плавним перемиканням, а також високою надійністю. Все це буде величезним плюсом за участю в змаганнях на складних трасах.

Для гарантування безпеки та контролю байк обладнаний найпотужнішими та найлегшими гальмами для екстремальних дисциплін SRAM G2 RSC. Це 4-поршнева гідравліка має високу потужність і чудову модуляцію для простого та комфортного керування навіть на складних спусках.

Для більшої зручності експлуатації колеса використовуються різного діаметра залежно від розміру рами: 27,5 або ж 29 дюймів. Вони зібрані на міцних ободах Rodi Tryp з різними покришками: Maxxis Minion DHF для переднього та Maxxis Aggressor для заднього. Така варіація використана для більшої стабільності та кращого накату. З ними зачіп і максимальний контроль навіть на сипких ґрунтах гарантований!

Для поліпшення комфорту під час їзди передбачений дропер, що дає змогу змінювати висоту сідла, не вдаючись до використання інструмента та навіть не спешуючись із байка. Одне просте натискання на кнопку — і ви підберете ідеальне положення для їзди вгору, на рівній площині або для швидкісного спуску.

Технології:

SuperFit
Втома в руках, оніміння пальців і біль у спині тепер залишилися в минулому! Велосипеди вироблені за технологією SuperFit розроблені з урахуванням біомеханічних та ергономічних аспектів. Так що у Вас завжди буде оптимальна постава без больових відчуттів і ознак втоми.

Завдяки такій геометрії всі точки зіткнення розміщені там, де вони мають бути за правилами правильної посадки. Неважливо, катаєтеся ви розслаблено або берете участь у складних перегонах, з SuperFit Ви завжди почуватиметеся в більшій безпеці.

Енергія має сенс тільки в тому разі, якщо вона передається туди, куди потрібно. Ваші ноги завжди будуть у найкращому положенні, для оптимального передавання зусилля на велосипед.

Ґрунтуючись на сотнях тисяч біометричних даних, компанія Ghost розробила п'ять різних видів користувачів, які є зразковими як для чоловіків, так і для жінок, і мають надзвичайно широкий діапазон росту від 1,56 м до 1,96 м. На основі цих даних, алгоритм SuperFit розраховує ідеальну геометрію для будь-якого стилю катання ще на етапі розроблення. У результаті Ваш новий байк буде здаватися створеним тільки для Вас!

Для досягнення ефекту унікальності Вашого байка була приділена особлива увага Вашим пропорціям під час розрахунок. Залежно від Ваших розмірів у байці змінюється хід підвіски, ширина керма, довжина шатунів, а в разі з Nirvana Tour навіть розмір коліс. Також Ви можете відрегулювати ширину сідла відповідно до своїх потреб у комфорті.

Геометрія SuperFit передбачає, що все вже є в потрібному місці, Вам лише потрібно внести деякі коригування для ідеальної посадки. У комплекті з велосипедом йдуть два інструменти:

• Y-Tool для регулювання керма, грипсів і гальмівних ручок;
• Saddle Tool з вимірювальною стрічкою та спиртовим рівнем для вимірювання положення, висоти та кута нахилу сідла.

Boost — це ширші втулки, які так само гарантують високу стійкість на колісних парах великого діаметра. Збільшена жорсткість дає змогу ефективніше та точніше керувати велосипедом. Ширше заднє колесо, яке є наслідком Boost технології, використовує коротше нижні пір'я. Елементи задньої підвіски розміщені ширшими, що збільшує загальну міцність байка.

Регульований дропер — це підсідельний штир із дистанційним регулюванням підйому, що потрібно під час мінливих стежок. Трейли можуть ставати крутими або горизонтальними, що змушує регулювати посадку під потрібний рівень. Такий дропер зроблений для того, щоб райдер неспішався для регулювань сідла та насолоджувався поїздкою без зупинок. Кожен дропер із технологією Super Fit має різну довжину залежно від проростання байка, щоб ідеально відповідати вимогам райдера.

Цілісна конструкція заднього трикутника забезпечує високу жорсткість, збільшуючи керованість і одержуваний комфорт від їзди.

Суцільний лінк мінімізує все навантаження, що надходить на задній трикутник і підшипники підвіски, забезпечуючи протидію бічній напрузі.

Захист нижньої частини рами захищає не тільки нижню трубу, а й приховує під собою лінії перемикання передач і гальмівні кабелі. Захист можна демонтувати без інструментів, позаяк він тримається на спеціальних клямках.

Traction Link — технологія, що гарантує зниження шансу втрати зчеплення з поверхнею навіть на найскладнішій місцевості. Кінематика нового RIOT вирізняється збалансованим співвідношенням ефективності педалювання та продуктивності заднього трикутника рами на вибоїстих трейлах. Удари надійно поглинаються, а підвіска має максимально плавний хід.